किरणपुर-मनाली हाइवे पर टनल प्रोजेक्ट, बढ़ते भूस्खलन की आशंकाओं के बीच सेंटर के नोड का इंतजार कर रहा है

किरणपुर-मनाली हाइवे पर टनल प्रोजेक्ट, बढ़ते भूस्खलन की आशंकाओं के बीच सेंटर के नोड का इंतजार कर रहा है

दिल्ली में केंद्रीय अधिकारियों से अंतिम अनुमोदन का इंतजार करते हुए किरणपुर-मनाली चार-लेन राजमार्ग पर मंडी और पंडोह के बीच एक महत्वपूर्ण दो किलोमीटर सुरंग का प्रस्तावित निर्माण लिम्बो में लटका हुआ है। नेशनल हाइवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) द्वारा शुरू की गई योजना को लगातार भूस्खलन और यातायात अवरोधों के लिए एक दीर्घकालिक उपाय के रूप में टाल दिया जा रहा है, जिन्होंने खिंचाव को कम कर दिया है, विशेष रूप से 2023 की भयावह फ्लैश बाढ़ के बाद।

मंडी और पंडोह के बीच 18 किलोमीटर का खंड किरणपुर-मनाली नेशनल हाइवे पर एक महत्वपूर्ण लिंक बनाता है और पिछले साल के मानसून के दौरान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। बार-बार भूस्खलन और गहरी पहाड़ी काटने वाली निर्माण तकनीकों ने स्थानीय लोगों और पर्यटकों दोनों के लिए क्षेत्र को अत्यधिक अस्थिर, स्पार्किंग सुरक्षा चिंताओं का प्रतिपादन किया है। जवाब में, NHAI ने एकल-ट्यूब, डबल-लेन सुरंग के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार की और इसे केंद्र में प्रस्तुत किया।

प्रोजेक्ट डायरेक्टर वरुण चारी ने सबमिशन की पुष्टि की, जिसमें कहा गया कि सुरंग का काम तुरंत मंजूरी दे देगा। उन्होंने कहा, "हम दिल्ली से ग्रीन सिग्नल प्राप्त करने में देरी के बिना निर्माण शुरू करने के लिए तैयार हैं," उन्होंने कहा।

सुरंग का उद्देश्य हिमाचल प्रदेश के विश्वासघाती बरसात के मौसम के दौरान एक सुरक्षित, निर्बाध मार्ग की पेशकश करना है। भूस्खलन से संबंधित खतरों को रोकने के अलावा, यह मनाली, लाहौल-स्पीटी, और उससे आगे के प्रमुख क्षेत्रों से कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने का वादा करता है-जो आर्थिक और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हैं।

स्थानीय निवासियों और हितधारकों ने पर्यटन क्षेत्र और क्षेत्रीय वाणिज्य के लिए राजमार्ग के महत्व का हवाला देते हुए केंद्र सरकार से तेज कार्रवाई का आग्रह किया है। जैसा कि मानसून सेट करता है, एक स्थायी समाधान के लिए तात्कालिकता सभी अधिक दबाव बन जाती है।