आंध्र प्रदेश भारत के लॉजिस्टिक्स हब के रूप में उभर रहा है

Andhra Pradesh Emerging as Logistics hub of India

Andhra Pradesh Emerging as Logistics hub of India

आंध्र प्रदेश मैरीटाइम बोर्ड और एपीएम टर्मिनल्स के बीच समझौता ज्ञापन

( अर्थ प्रकाश / बोम्मा रेडड्डी )

अमरावती, 21 अगस्त: Andhra Pradesh Emerging as Logistics hub of India: आंध्र प्रदेश सरकार द्वारा राज्य को समुद्री व्यापार के लिए पूर्वी तट के प्रवेश द्वार के रूप में बदलने के प्रयास साकार होते दिख रहे हैं। वैश्विक शिपिंग और बंदरगाह प्रबंधन क्षेत्र की दिग्गज कंपनी ए.पी. मोलर-माएर्स्क की सहायक कंपनी एपीएम टर्मिनल्स ने राज्य में बंदरगाहों के विकास के लिए आंध्र प्रदेश मैरीटाइम बोर्ड के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं।

₹9,000 करोड़ के निवेश से, एपीएम टर्मिनल्स रामायपट्टनम, मछलीपट्टनम और मुलापेटा बंदरगाहों में बुनियादी ढाँचे का विकास और आधुनिकीकरण करेगा। इस समझौता ज्ञापन पर मुख्यमंत्री एन. चंद्रबाबू नायडू की उपस्थिति में हस्ताक्षर किए गए। कंपनी इन बंदरगाहों पर आधुनिक टर्मिनल और कार्गो हैंडलिंग सिस्टम स्थापित और संचालित करेगी। इस पहल से लगभग 10,000 लोगों के लिए प्रत्यक्ष रोजगार के अवसर पैदा होने की उम्मीद है।

मुख्यमंत्री ने इस बात पर ज़ोर दिया कि एपीएम टर्मिनल्स की सेवाओं से पूरे भारत में घरेलू कार्गो आवाजाही को भी लाभ होगा।  उन्होंने सुझाव दिया कि बंदरगाहों के आसपास एक आर्थिक पारिस्थितिकी तंत्र विकसित किया जाना चाहिए। राज्य के दृष्टिकोण पर प्रकाश डालते हुए, मुख्यमंत्री ने कहा कि लक्ष्य विश्व स्तरीय बंदरगाहों और रसद के माध्यम से आंध्र प्रदेश को भविष्य के लिए तैयार अर्थव्यवस्था बनाना है।

भारत का रसद केंद्र बनेगा आंध्र प्रदेश

मुख्यमंत्री ने अधिकारियों को आंध्र प्रदेश को भारत का रसद केंद्र बनाने के लिए एक व्यापक योजना तैयार करने के निर्देश दिए। उन्होंने एपीएम टर्मिनल्स से रेल, सड़क, अंतर्देशीय जलमार्ग और हवाई मार्गों के माध्यम से माल की आवाजाही के लिए एक एकीकृत योजना तैयार करने में सहयोग देने का अनुरोध किया।

मुख्यमंत्री ने कहा कि तेलंगाना, छत्तीसगढ़, साथ ही महाराष्ट्र, कर्नाटक और ओडिशा के कुछ हिस्से आंध्र प्रदेश के बंदरगाहों पर निर्भर हैं, इसलिए योजना को इन क्षेत्रों से लागत प्रभावी माल परिवहन सुनिश्चित करना चाहिए। उन्होंने आगे कहा कि आंध्र प्रदेश की 1,053 किलोमीटर लंबी तटरेखा को देखते हुए, सरकार ने हर 50 किलोमीटर पर एक बंदरगाह या बंदरगाह स्थापित करने की रणनीति शुरू की है।